Wybór odpowiedniego oleju napędowego to kluczowy element utrzymania sprawności silnika samochodowego. Wśród popularnych opcji na ryku znajdują się oleje o lepkościach 10W30 i 10W40 , które często budzą wątpliwości wśród kierowców. W tym poradniku wyjaśnimy różnice między tymi dwoma typami olejów, ich zastosowanie oraz jak wybrać najlepszy środek dla swojego pojazdu.
Czym są oznaczenia lepkościowe olejów (np. 10W30 lub 10W40)?
Oznaczenia te wynikają z normy SAE J300 , która określa lepkość oleju w różnych temperaturach:
Pierwsza liczba (10W) – odnosi się do lepkości oleju przy niskich temperaturach („W” oznacza Winter – zimowy). Im niższa liczba, tym lepiej olej spisuje się w mroźnym klimacie.
Druga liczba (30 lub 40) – mówi o lepkości oleju w wysokiej temperaturze roboczej silnika (ok. 100°C). Wyższa wartość oznacza grubszy film olejowy przy wysokiej temperaturze.
Różnice między 10W30 a 10W40
Cecha
10W30
10W40
Lepkość w niskiej temp.
Ta sama (10W)
Ta sama (10W)
Lepkość w wysokiej temp.
Lżejszy (30)
Grubszy (40)
Zalecany do temperatur…
Chłodniejszych i umiarkowanych
Gorących klimatów lub starszych silników
Spalanie oleju
Mniejsze tendencje
Większe ryzyko spalania w nowych silnikach
Ochrona silnika pod obciążeniem
Dobra, ale nie najwyższa
Lepsza przy wysokiej temperaturze i ciężkich warunkach pracy
Kiedy wybrać 10W30?
Silniki nowsze , szczególnie marki japońskie i koreańskie.
Warunki klimatyczne : umiarkowane lub chłodne.
Spalinianie paliwa i oleju – cieńszy olej może pomóc w ograniczeniu zużycia.
Zalecenia producenta : wiele współczesnych aut wymaga właśnie tej lepkości.
Przykłady aut zalecających 10W30:
Toyota
Honda
Ford EcoBoost
Nowe modele VW
Kiedy wybrać 10W40?
Silniki starsze , gdzie większe prześwity tolerancyjne korzystają z grubszej warstwy olejowej.
Warunki eksploatacji : gorące kraje (np. Bliski Wschód), ciągła jazda trasowa, holowanie przyczepy.
Motocykle i jednostki sportowe – często preferują 10W40 ze względu na wyższą odporność termiczną.
Nieco lepsza ochrona silnika przy dłuższym okresie eksploatacji .
Przykłady aut / jednostek używających 10W40:
Stare silniki benzynowe i wysokoprężne
Motocykle (np. Harley-Davidson)
Silniki pracujące w trudnych warunkach
Czy można mieszać 10W30 z 10W40?
Technicznie rzecz biorąc, można , ale tylko jeśli są one zgodne chemicznie (np. oba syntetyczne lub półsyntetyczne) i nie narusza to zaleceń producenta. Jednak mieszanie olejów różnej lepkości nie polepsza właściwości smarnych , a czasem może je pogorszyć. W idealnym przypadku należy stosować jeden rodzaj oleju przez cały okres użytkowania między wymianami.
Jak wybrać odpowiedni olej?
Sprawdź instrukcję obsługi samochodu – to najważniejszy źródło informacji.
Weź pod uwagę klimat i warunki jazdy – gorące lato może wymagać oleju 10W40.
Typ silnika i jego stan techniczny – starsze silniki mogą korzystać z 10W40.
Rodzaj oleju – syntetyczny vs. półsyntetyczny – wpływa na trwałość i ochronę silnika.
Normy jakości (API, ACEA) – np. API SN, ACEA A3/B4 – powinny być zgodne z wymaganiami producenta.
Najważniejsze fakty – podsumowanie:
✅ 10W30 i 10W40 różnią się głównie lepkością przy wysokiej temperaturze. ✅ 10W30 to wybór dla nowych silników i łagodnego klimatu. ✅ 10W40 nadaje się lepiej dla silników starszych i gorących warunków. ✅ Zawsze sprawdzaj zalecenia producenta pojazdu. ✅ Mieszanie olejów jest możliwe, ale nie zalecane bez potrzeby. ✅ Rodzaj oleju (syntetyczny/półsyntetyczny) ma znaczenie równie ważne jak lepkość. ✅ Wysoka temperatura pracy silnika może uzasadniać wybór 10W40. ✅ 10W30 może sprzyjać oszczędności paliwa dzięki mniejszemu tarciu. ✅ Stare silniki mogą mieć większe zużycie oleju przy użyciu 10W30. ✅ W żadnym przypadku nie wolno stosować oleju o niższej lepkości niż zaleca producent!
